近日，笔者收到一份新福克斯车主的投诉，反映他购买的车子出现严重的异响漏油问题。对此，笔者展开了调查，却发现“异响漏油”的背后或将阴霾着更严重的质量隐患。
新福克斯，应该算得上是目前车市里受大众热捧的车型之一了，曾凭借其靓丽的外观和合理的价格，一度呈现热销的势头，不少地方甚至出现一车难求的情况。不过，经过一段时间的使用后，当时首批开上新福克斯的一些“幸运”车主，现在却开始为他们的新车发愁了。“刚买了不久的新福克斯就出了一堆问题，”一位家住海淀区的车主张先生气氛的告诉记者，他花19万元购买了一辆福特新福克斯轿车，没想到却惹了一肚子火。
在紧俏的车市里，能“抢”到一款自己心仪的车，张先生一度兴奋了好一阵子，不过在接下来短短几周，没想到却让他尝尽了苦头。
记得过去大家经常开玩笑说一辆自行车有多破，会形容它“除了铃，哪儿都会响”，在张先生看来，他买的这辆新福克斯也是一辆到处都会发出“喀喀”异响的车子，他说，“一开始是变速箱在行驶过程中有异响，之后便是玻璃窗升降的时候有异响，后来驾驶室开关门也有了“咔嚓”的响声，”他对笔者说每次听到声各种异响声他都很心疼。
张先生曾向当地购买车的4S店反映过，但是4S店的服务态度很差。“后来我才知道，很多人都投诉同一个问题。”4S店给他一个承诺：如果变速箱异响还是非常严重，到时候会给他考虑更换。“离合器是一辆车最核心的部件之一，刚买来就出问题，能不闹心吗”？厂家则答复“离合器异响属于正常现象”。
随着采访的深入，笔者发现，福特新福克斯变速箱异响的问题绝非个例。
无独有偶，据媒体报道家住杭州的方先生也同样遇到了这个情况。方先生今年2月份从浙江万国4S店买了一款福特新福克斯，开到200多公里的时候就发现变速箱有问题。“在低速的时候，变速箱有异响，会发出‘咔拉咔拉’的声音。”
上海车主吴华于2012年9月24日购买长安福特新福克斯2.0豪华运动型汽车，2013年6月车辆行驶11000公里时变速箱出现异响情况，集中在提速至2、3、4档升档时，发出2到6下“喀喀喀”异响。他将问题反映到厂方，回复称此为“正常工作噪音”。
福特新福克斯的问题绝非到此就结束了。
从对福克斯的来自各方面的投诉看：车辆异响、油门踏板强烈震动、变速箱漏油，机脚支架易损坏，行驶途中突然熄火、制动油管端部产生裂纹，渗油现象等等，已是福克斯不可回避的质量问题。这已引发了国内消费者对福特品牌的信任危机。
提起福特，不难联想到亨利·福特先生——这位汽车界的巨人，正是因为他让福特走到了现在，而他的造车理念就是“时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务的理念”，这也是福特能够历经百年而屹立于汽车工业的前列。但在国内，老福特的遗训似乎已经被长安福特所遗忘。随着在国内销量的提升，长安福特的汽车投诉日益增加。而投诉的对象既囊括了其旗下福克斯、蒙迪欧致胜、嘉年华、S-MAX所有车型，同时对4S店的服务、厂家服务同样有诸多不满……尽管有大量车主对质量存在疑虑，但却没看到长安福特就大家所关注的问题给予合理解释，更不用说有妥善的解决方案了。
据报道一消费者反映长安福特新福克斯还出现了车身抖动现象，但在4S店多次检车维修后并未解决该问题。有车主质疑是该车选用的半轴有缺陷，并称换半轴后可以解决此问题。然而厂家和4S店方面却回应称，车辆没有任何缺陷，部分抖动属于正常现象。
笔者通过搜索发现,在对福克斯的投诉中，最多的还是福克斯的变速箱、发动机漏油和渗油现象。曾经，因福克斯变速箱渗油、漏油问题，长安福特宣布召回2008年8月18日至2010年5月28日（含）之间生产的09款福克斯车型，共计236643辆。
同时，笔者在百度上输入“福克斯漏油”关键词搜索时，发现竟然有数百万个搜索结果。在不少知名汽车论坛上，关于福克斯漏油的帖子都是网友所关注的热门帖，很多网友都表示自己的福克斯存在不同程度的漏油情况。许多读者来电反映存在同样的问题。
笔者查阅相关资料发现，早在2008年中国汽车产品质量与服务质量分析报告中就特别指出福克斯的漏油情况。
对于其漏油的原因，笔者采访了汽车业内专家赵程英，他表示汽车漏油问题一定要引起关注，例如转向机螺孔漏油，而因壳体裂纹、气孔导致渗漏。专家表示，变速箱漏油对汽车行驶很有影响，严重时还有可能将变速箱烧干，隐患较大；而如果是渗油，则在使用后一段时间也会引起变速箱烧干的问题，同样需要加紧处理。
长安福特老款福克斯渗油现象已经不是一两天的问题，但长安福特厂家消极推诿的态度值得商榷。这款热卖车型，出现如此之多的问题，究竟会不会对消费者的行车安全造成影响？
就此问题笔者联系长安福特厂家公关，相关负责人表示，针对部分新福克斯车主出现的各种问题，他们已将相关情况转交厂家售后服务部门，售后服务部门目前正在与车主联系中，他们将核实情况后处理解决问题。
在采访中，汽车业内专家赵程英就干式双离合器问题笔者：“干式双离合变速器因为变速器内机油较少，油耗非常低，但由于变速箱内机油较少，齿轮转动过程中，热量无法随变速箱油散发出去，导致变速箱易出现故障。”既然这样，厂家为何还坚持使用干式双离合器呢？难道这背后另有隐情？赵程英表示：“研发干式双离合器时，厂家可能更多地从控制成本角度考虑，车辆使用干式双离合变速器，每台变速器可以省下6-7升变速箱油，变速箱油现在市场价格是160元左右，每台变速器省下6-7升变速箱油，每辆车就能省下将近1000元。如果这个汽车厂家一年产量是100万辆的话，仅变速箱油一项，汽车厂家一年就可以省下10亿元。”
综上，“消费者就是上帝”，企业只有时刻想着消费者，提供高质量的产品和服务，才能在竞争激烈的市场中占据一席之地。然而，无论是福克斯的变速箱漏油事件，还是离合器造出的“异响门”问题等等，福特旗下的产品质量似乎并不能让用户放心，而企业在对待这类事关产品缺陷的质疑声中，一味回避的态度更让大众不满。福克斯如不坦然面对积极处理问题，最终必将被摒弃。
